consecuencias del boicot a TELMEX

Televisa y Televisión Azteca lanzan su campaña contra TELMEX por lo siguiente: aumentarle a TELMEX las tarifas de publicidad en dichas empresas al mínimo 15%, aquí expongo una explicación sin rencores ni fanatismo:

Estas empresas, Televisa y Televisión Azteca, quieren condicionar al Grupo CARSO del Ing. Carlos Slim a lo siguiente: Que las tarifas de interconexión que tiene ambas empresas con TELMEX sea de cero cobro.

TELMEX contesta textualmente:

a) Si estas empresas quieren gratis el servicio de interconexión que monten su infraestructura.

b) TELMEX mas listo que estos incipientes competidores en telefonía invirtió con tiempo y afuturo mas de 20 MDD (millones de dólares) en infraestructura con la visión clara del grupo CARSO y su red de asesores de prestigio mundial.

Estas empresas monopólicas en servicio de contenidos de video le estan cerrando las puertas al Ing. Carlos Slim para bloquearlo el TriplePlay. Pero ellas si quieren participar en telefonía, no teniendo ni si quiera la infraestructura necesaria y mucho menos la capacidad operativa. Recuerden cuando entraron las trasnacionales ALESTRA y AVANTEL a competir contra TELMEX a nivel nacional en el rubro de LARGA DISTANCIA.

AVANTEL, soportada por el gran banco BANAMEX.

ALESTRA, soportada por el otro gran banco BANCOMER.

¿Y que fue lo que paso?¿Donde están esas empresas hoy en día? Quebraron en México, por que en vez de invertir en una plataforma de infraestructura optaron por rentarle a TELMEX su plataforma ya construida por la visión del grupo CARSO.

1) No tenían atención personalizada (empleados bancarios intentando resolver problemas de telefonía).

2) Pensaban agenciarse el 60% de los clientes TELMEX

En conclusión, no pudieron y se retiraron dejando una gran frustración entre los clientes reclutados. ¿Porque abandonaron? No tenían la capacitación ni la infraestructura necesaria. Por la falta de capacitación al personal. A raíz de la privatización de TELMEX se pasó de ser una de las peores empresas paraestatales del Gobierno a ser hoy en día la mejor empresa de Telecomunicaciones y no nada más de México, estamos hablando de al menos toda América Latina. 

TELMEX tiene 11 años sin subir tarifas, hace 11 años ¿Cuánto costaba la gasolina y la energía eléctrica? TELMEX tiene al menos mas de 30 mil vehículos a nivel nacional y todos gastan gasolina, tiene plantas de emergencia que consumen Diésel, tienen en cada agencia, en cada pueblo, en cada ciudad, instalaciones que consumen energía eléctrica.

Entonces, ¿Porque no sube sus tarifas si PEMEX y CFE estan aumentando sus tarifas mensualmente? La respuesta es simple, el Ing. Carlos Slim se comprometió con el Gobierno a no subir tarifas. Entonces el servicio esta siendo subsidiado por TELMEX. ¿Qué hace el Gobierno? Las gasolinas suben bimestralmente, las tarifas eléctricas también están subiendo. Ahora que a TELMEX se le ocurre entrar a proporcionar video, se le hechan encima cuales hienas Televisa y Televisión Azteca. ¿Porque? Bueno esto es por que el Ing. Carlos Slim, al proporcionar video, presentara contenidos de clase mundial, nada que ver con las porquerías de Laura, Niurka, etc. y las nefastas telenovelas que tanto daño están haciendo al país.

Por eso, bajaría verdaderamente el precio ¿No?

Bienvenido sea el TriplePlay para el Grupo CARSO.

puede regresar la Fórmula 1 a México

La última carrera de Fórmula Uno en México fue en 1992

Es el segundo deporte más seguido en el mundo después del futbol y, sorpréndete, también en México.

Cuando Aurelio López Rocha, secretario de Turismo, lo comentaba, nadie le creía, yo entre ellos. Como idea parecía magnífica, pero rayaba más en la ocurrencia que en la factibilidad. Cuando se anunció la llegada de Sergio “Checo” Pérez a la Fórmula 1, como piloto de la escudería Sauber-Toro Rosso, se abrió una ventana, y con el espectáculo del fin de semana con más de 100 mil tapatíos en las calles el asunto se tomó otro nivel. Hoy la posibilidad de que Guadalajara tenga un campeonato de Fórmula 1 depende más de nosotros que de factores externos.

La Fórmula 1 significa un movimiento de gente y dinero. Es uno de los espectáculos más seguidos y codiciados en el mundo. Nos puede gustar o no el automovilismo, pero es el segundo deporte más seguido en el mundo después del futbol y, sorpréndase, también en México. La apuesta es por cinco años, del 12 al 17. Al menos el primer circuito sería callejero, que ya está en anteproyecto, y podría luego cambiarse a un nuevo autódromo que se construiría en Tequila. Hay patrocinadores (Telmex y Cuervo están más puestos que un calcetín), hay interés de la Fórmula 1 (las pláticas van más allá de un simple interés) y el Gobierno del Estado lo ve factible. Si hacemos las cosas bien y a tiempo, antes de junio de este año se podría decidir la fecha para el Gran Premio de Guadalajara. Lo que sonaba a un sueño guajiro hoy puede convertirse en realidad.

Hay algo nuevo en el panorama. Los que parecían garbanzos de a libra se confirman como una nueva generación de tapatíos que no le tienen miedo al mundo. No cargan con el provincialismo de la Guadalajara del siglo pasado ni con el famoso síndrome del “Jamaicón”, el achicamiento de los mexicanos al salir al extranjero (el nombre viene por cierto de un jugador tapatío que se decía “se achicó” al llegar al mundial de Inglaterra 66, pero hay que aclarar que el “Jamaicón” Villegas dice que de las anécdotas que se le atribuyen, ésta es la única falsa). 

Este será, sin duda, otro proyecto controversial, como lo fue el torneo de golf Lorena Ochoa Invitational, pero igual que en este torneo, desaprovechar la presencia de un tapatío en la serie automovilística más importante del mundo sería una soberana tontería. Si bien el proyecto se venía trabajando desde hace años y fue en 2010 en el Gran Premio de Valencia donde se presentó formalmente la candidatura de Guadalajara, la llegada de Sergio Pérez a la máxima categoría del automovilismo cambió radicalmente las posibilidades de obtener la sede. No sólo creció el interés de la Fórmula 1, también el de los patrocinadores.

Si Guadalajara logra engarzar Panamericanos y Fórmula 1, con lo que ya tiene de nivel internacional, como la FIL y el Lorena Ochoa Invitational, habremos regresado al mapa.